{"id":21,"date":"2014-08-07T09:18:11","date_gmt":"2014-08-07T08:18:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agencesportive.com\/?p=21"},"modified":"2015-07-03T15:49:56","modified_gmt":"2015-07-03T14:49:56","slug":"la-securite-a-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agencesportive.com\/la-securite-a-moto\/","title":{"rendered":"La s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 moto"},"content":{"rendered":"

Le respect des mesures de s\u00e9curit\u00e9 est vital lorsqu’on conduit une moto. En effet, sur un engin \u00e0 deux roues, le pilote est \u00e0 la merci des chocs. \u00c0 moto, voici les r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 qui s’imposent.<\/p>\n

Le port des \u00e9quipements de protection<\/h2>\n

Lorsqu’on roule \u00e0 moto, le port d’\u00e9quipement est indispensable d’un c\u00f4t\u00e9 pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite et de l’autre pour optimiser le confort de la conduite. Sur route, le casque est obligatoire tant pour le pilote que pour le passager. Pour plus de s\u00e9curit\u00e9, il est conseill\u00e9 d’opter pour le casque int\u00e9gral m\u00eame s’il n’est pas tr\u00e8s confortable. Pour prot\u00e9ger vos yeux, le port de lunettes est aussi n\u00e9cessaire sauf si votre casque est \u00e9quip\u00e9 d’une visi\u00e8re.<\/p>\n

\"nox-casque-integral-cross-n731-noir-mat\"<\/p>\n

Les gants de pr\u00e9f\u00e9rence en cuir permettent aussi de prot\u00e9ger les mains.
\nPour une s\u00e9curit\u00e9 plus renforc\u00e9e, il est recommand\u00e9 de porter une veste en cuir, un pantalon fait en mati\u00e8re r\u00e9sistante et des chaussures.<\/p>\n

\"combinaison-moto-cuir-femme-ixon\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n


\n<\/a>En effet, \u00e0 moto, les tongs ne sont pas adapt\u00e9es, il est plus sage de porter des bottes en cuir.<\/p>\n

Une conduite intelligente<\/h2>\n

Pour r\u00e9duire les risques d’accident, il est toujours plus sage de conduire prudemment lorsqu’on roule \u00e0 moto. En cas d’obstacle, il sera plus facile pour le pilote de freiner ou de changer de direction. Notons, par ailleurs, que dans les situations d’urgence, le processus de freinage n’est pas tr\u00e8s facile \u00e0 ma\u00eetriser. Avant de freiner, il faut regarder en hauteur et le plus loin possible.<\/p>\n

\"moto-couple\"<\/a><\/p>\n

De ce fait, il sera plus facile de pr\u00e9voir le ralentissement. En cas d’obstacle, il faut garder en vue le point d’arr\u00eat. De plus, la moto se dirige toujours vers la direction o\u00f9 vous regarder.
\nLa position du corps doit aussi \u00eatre bien \u00e9tudi\u00e9e. On doit en tout temps s’appuyer sur le repose-pied pour avoir un bon \u00e9quilibre. Les genoux doivent \u00eatre serr\u00e9s pour optimiser la position d’\u00e9quilibre. Ensuite, il faut garder les bras raides sur le guidon pour les \u00e9viter de glisser vers l’avant. Enfin, la vitesse doit \u00eatre toujours ajust\u00e9e surtout si vous conduisez par mauvais temps.<\/p>\n

\"moto-guzzi-v7-stone_hd\"<\/p>\n

En effet, durant les pluies, la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite et les pneus manquent d’adh\u00e9rence, ainsi, il est toujours plus sage de r\u00e9duire son allure. De cette fa\u00e7on, le pilote maintient les distances de s\u00e9curit\u00e9. Cela facilitera le freinage en cas d’obstacle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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